ギア試作品
「無いなら造る！」
と豪語したものの、いざホンマに作るとなると大変です・・・
まず、図面を引かないと、現物を持って行って「コレ造って！」ってな訳にはいきません・・・
原始人の私は学生時代に「ドリフター」なるもので製図の授業をイヤイヤ受けた位で、図面など描ける訳ありません。
ましてや、今やＣＡＤ？？とかいう物でないとＮＣ旋盤やＭＣで制作する事もできません（涙）
でも、持つべき物はお金・・・いえいえ友達です(笑）
友達が三次元測定機？？やらＣＡＤで図面を引いてくれました。
図面さえできれば、今やそこらへんの鉄工所でもＮＣ旋盤の無い所を探す方が難しいくらいなので、楽勝や！とタカを括っていました。
ところが！何件聞いても「ブローチがないねんな・・・」
と言う共通のお断りのお返事（涙）
「ブローチってなんやねん！！？？」
聞けば、真ん中のスプラインを切る刃物だそうで、コイツを買おう物なら、目ん玉が飛び出す程の額なんだそうです・・・
ただでさえ、量産ではなく一点物の試作品扱いなので、コストが・・・Ｚ系みたく、「いくら掛かってもやってくれ！」っていう太っ腹なお客様など、ミドルクラスでは皆無、ましてや中古エンジンにごっそり乗せ換えがほとんどのＫＨユーザーに一個数数万円などまず無理です・・・
でも、「どうしても新品のギアで乗ってみたい・・・」
もうそれしか頼るところがありません。
誰も買ってくれんでも、試作品くらいはと言う気持ちと
いつか量産する時が来たら、実走テストもせんとアカンし・・・
自分に無理矢理納得する理由を付け、ワイヤーカッターでスプラインを切り、コスト度外視で試作品として制作する事に。
あとの熱処理をどうするかとか、ホンマに試行錯誤しながら、なんとか試作品が完成しました。
ＷＰＣ処理から帰ってきたギアをみてウットリ・・・
ハッと我に返り、変態もついにここまでの領域にきたなと（笑）
早速、私のＫＨにて実走行テストをしていますが、
まるで現行車のような安心感！思わず目頭が熱くなりました。
