兵庫県加古川市のガレージ トライシクルのブログです Tag Archive | 350SS 520コンバート

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350SS用 520チェーンコンバートキット発売のお知らせ。

かねてより要望の多かった350SS用520チェーンコンバートキットの発売です。

350SSの標準チェーンサイズは530です。非力な旧型ミドルクラスにあって、今や520サイズでさえオーバークォリティー感は否めません・・・
私が昔、S30Zでゼロヨンに明け暮れ、それこそ動弁系に当時最先端素材だったチタンやインコネルなどなど1g単位の軽量化に奮闘していた矢先、当時はまだ「彼女」だった今のヨメはんに「そんなやえこしい事せいでもアンタが痩せたらええんとちゃうん?」って言われ、ハッとしたそんな昔話から開発した代物です(笑)

 

 

KH400でご好評頂いている520コンバートキットですが、カワサキトリプルいち楽しいといわれている「サンハン」に装着するとわずか2丁の差ですが、やはりサンハンらしさが若干スポイルされてしまうみたいですね・・・

逆に当店のPWKキャブレターを装着すると全域でトルクフルになりますので、KH400用の41Tがベストですが、ノーマルサンハンの場合、ピーキーさがおもしろいのであえてノーマルキャブの乗り難さも捨てがたいものです。
また、250の腰下にサンハンシリンダーを組んだ方などにもおすすめです。
非力な250はファイナルを大きくしてなんとか加速力を保っていたので、48Tというまるでオフ車のようなスプロケが付いています。元々350は530サイズですので、525サイズの250には使用できず、フロント側で調整するしかなかったので朗報かと思います。また逆にKH400で加速重視にしたい方にもオススメです。

 

 

素材は軽量なジュラルミン製ですが、このカテゴリーの車両で「軽量化」をどうこういう方はまずいません・・・
本当は当時と同じスチール素材で考えていましたが、今となっては国内製造に限りますが、ジュラルミンの方がスチールよりコスト的に有利というおかしな時代になりました・・・
メーカーさん曰く現在では耐久性も昔の「アルミ製」とは比較にならないそうですし、私も含め、ほとんどの方が耐久性がどうとかいう以前の年間走行距離しか乗らないですしね(笑)
ただ、どうしても色だけはスチールっぽく見えるようにあえてシルバー仕上げにして頂き、旧車の雰囲気を損なわないよう配慮しました。

 

 

もちろん安心の日本製で、大手メーカーザム様に無理言って作って頂いた当店オリジナル商品です。
リーズナブルな前後スプロケセットと各種カラーを揃えた信頼のDIDチェーン付きキットもございます。
チェーンセットのシルバーは1000円アップ。ゴールドは2000円アップとなります。
350用は少量ロット生産の為、売り切れの場合は少々お時間を頂きます。お急ぎの方はお早めにどうぞ。

 

350SS用 520コンバートキット  F14T R43T        21500円(税込み23650円)

初期350SS用 520コンバートキット チェーン付き(スチールカラー) 31000円(税込み34100円)

 

 

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