元祖ハイソカー？ＭＺ１２ ソアラ 3000 GTリミテッド
バブルの少し前、８０年台後半から流行りだしたハイソカーブーム、「ハイソサエティーカー」の略語らしいですが昭和５６年、当時小学生だった私でさえ鮮明に覚えている初代ソアラ（ＭＺ１０）のデビューはそれはもう世間を相当騒がせました。
当時、今では考えられない話ですが、多少ブサイクな男であっても、ソアラに乗ってるだけ女の子にモテるという魔法のような車だったんです。
この時代の内装は正に昭和時代の「応接間」
特にこの「サンリッター」モデルの６ＭＧ搭載ＭＺ１２には、ナント世界初のエレクトロマルチビジョンという、車にテレビがついた事で話題になりましたね。
私は西部警察よろしく大のニッサンファンで、トヨタ車はあまり好きではありませんでしたが、ソアラだけは別格でしたね。
リアワイパーにＢＯＸ型スピーカー、今や死語の世界の「ＴＥＭＳ」のステッカー・・・
当時はＶⅠ、ＶⅡ、ＶＲ、VX、エクストラにＧＴリミテッドまで異常な程、多数のグレードが存在した為、 エンブレムチューンなんて言葉が生まれたのもこの時代からかな？
しかし、本物のＥＭＶ装着車は、左右のクウォーターパネルから生える？二本のアンテナで、すぐに解りました。
そして、流行りに流行った「ろぉ」ナンバー、いわゆる字光式ナンバープレートがあったであろう「あんどん」が泣かせます（笑）
この時代の車のリアガラスには、まだ、「無鉛」のスッテカーが張られていました。
４０歳以下の方なら、このステッカーの意味は解らないでしょうね（笑）
ハジメちゃんよろしく、どこの街の駅前ロータリーでも、必ず見つける事のできた一世を風靡したソアラですが、３０年超え選手となり、めっきり姿を見なくなりました・・・
このＭＺ１２ ３０００ＧＴリミテッドは、一年足らずでＭＺ２０系へとフルモデルチェンジした為、元々生産台数も少なく希少なモデルです。
この希少なソアラはある農家の倉庫で２０年余り眠っていた、いわゆる「不動産」ってやつでしたが、
トライシクルで再び日の目を見る為、入念に整備し、新規車検を受け、再びネオンの輝くロータリー・・・やない（笑）公道へと復活させます！
