KH250 400のシフトフォークについて
ＫＨ２５０に限らず、マッハ系トリプル全車に言えるんですが、バラせば間違いなく４ＴＨ＆ＴＯＰフォークが焼けただれています・・・
恐らく４ＴＨ＆ＴＯＰフォークはケース上部に着く為、オイルの潤滑に問題があるのかもしれません。
もちろんＫＨ２５０の純正部品はありませんので、新たに作るか、現物を修理して使うしかありません（涙）
さすがにフォークの新造となると、コストがかかり過ぎるので、試作的に特殊溶接による「肉盛り」をして頂きました。
素材との相性や、熱による歪などを考慮しないと、後で使い物にならなくなります。肉盛りの作業には長年の勘と熟練の技術を要します。
肉盛りが完了したら、フライスで修正しますが、やはりこの一連の作業もコストとの兼ね合いが・・・
う～ん・・・Ｚ系みたく、数が読めれば、新造するんやけどね・・・
