兵庫県加古川市のガレージ トライシクルのブログです Archive | オリジナルパーツ

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KH400 350SS用 強化クラッチスプリング

 

かねてより、メーカー製造廃止だったKH400&350SS用のクラッチスプリング
92081-095相当を製作致しました。

今回も、フロントサススプリングと同様、スプリングメーカーの担当者様と入念な打ち合わせを行い、ノーマルのレートもしかりと測定した上でレートを決定しました。試行錯誤の上、ノーマルの10%~15%程度の〇〇kg(企業秘密)のレートで落ち着き、素材もヘタリを考慮し、SWP-V鋼にショットピーニング処理で万全を基します。
欠品部品のリプレスメントパーツとしてはもちろん、弊社のPWKキャブキットを装着して頂いているお客様への対作品としても安心してご使用頂けます。

気になるクラッチレバー操作は、ノーマルスプリングと同等の重さに仕上げておりますので長距離ツーリングも快適です。

 

一台分 5個 5800円(税込み6260円)

KH400 350SS用PWK28キャブキット

KH400にボルトオンで装着できるケイヒンPWK28 キャブキットです。
KH400並びに350SS用としておおまかなセッティング済みですので、
煩わしいニードルの選定は必要ありません。
取り付けに必要な、専用マニ、ガスケット、インシュレーター、専用ケーブルがセットになっており、装着したその日から走行可能です。オプションで、エアーファンネル&パワーフィルターキットも発売中です。

 

 

尚、チョークレバーはノーマルがなんとか使えますが、レバーはダルダルになります。
ただ、霧化特性はノーマルとは比較になりませんので装着頂いた多くのお客者より「別物のバイクになった!」と嬉しいインプも多数頂いております。

(注)受注生産となりますので、納期がかなりかかります。詳しくはお電話にてお問合せ下さいませ。

350SS用ケイヒンPWK28キャブキット        130000円 (税込み140400円)

KH400用ケイヒンPWK28キャブキット        120000円 (税込み129600円)

 PWK28用 エアーファンネルキット           10500円(税込み11340円)

PWK28用 パワーフィルターキット            9000円 (税込み9720円

 

* 現在、欠品中です

KH250 400用 ブレンボ強化ブレーキキット

 

見た目と効きのバランスがとれたブレンボラグビーキャリパーをKH250、400にボルトオン装着する為、スポーク逃げ加工済みキャリパー、専用サポート、ステンレスオフセットスペーサー、取り付けボルト、アールズステンメッシュホース、ステンバンジョーボルトをセット致しました。
ホースは純正3WAYジョイントまででとしましたので、ハンドル高さを気にせず取り付け可能です。
この機会にぜひブレンボの制動力を手に入れて下さい!

 

アールズ社製ブレーキホース付きボルトオンキット  92000円(税込み99360円)



KH用 ブレンボブレーキキット ホース無し

 

見た目と効きのバランスがとれたブレンボラグビーキャリパーをKH250、400に装着する為、スポーク逃げ加工済みキャリパー、専用サポート、ステンレスオフセットスペーサー、取り付けボルトを、すでに、メッシュホースなどに交換済みのお客様用に、お求め易くなった、ブレーキホース無しキットをご用意致しました。

尚、ホースなしキットは、純正のホース&ブレーキパイプのままではご使用頂けません。
現在、社外ホースに変更されている方も、キャリパー側の取り付け部をバンジョータイプに変更し、P1.0のバンジョーボルトとクラッシュワッシャーをご用意下さい。

ブレーキホース無し ブレーキキット      73000円(税込み78840円)



KH SS用 フロント強化スプリング

 

何度も試作を繰り返し、あくまでストリートを気持ちよく走れるようなレート設定になっています。
ソフトなノーマルスプリングに比べ、ブレーキング時のノーズダイブを押さえ、峠道などのコーナーでよく踏ん張ります。
初期の動きも良く、ストロークするごとに腰が出てくるような感じです。
特に、タンデム時の安定感は特筆物です。タンデム乗車時では普通に走るのでさえ大変だったKHのフロントサスですが、このサスに交換する事で安心してタンデムライドを楽しんで頂けると思います。
250、350SSのドラムブレーキ車にも適合します。

ヘタリにも強い高級バネ材SWP-V鋼に、更にショットピーニング処理を施しています。
大手メーカーにも納入実績のある国内工場にて生産しておりますので、安心してご使用頂けます。

フロント1台分2本 14800円(税込み15984円)

* 現在、欠品中です



トリプル共通 SWP-B鋼 強化キックスプリング

かねてから純正部品が欠品状態だったトリプル全車種共通のキックリターンスプリング
純正部品番号92081-021相当を再制作いたしました。

使用する素材は俗に言うピアノ線、SWP鋼において、負担の大きいH2などへの使用も考慮し、ヘタリにより強いSWP-B鋼にて製作しております。
恐らく何十年も使い込まれた純正スプリング、特に排気量の大きいモデルは負担が大きく折れやすいので、腰下を開けたなら必ず交換しておきたいですよね。

もちろん、某大手メーカー様に納入実績のある国内工場にて生産しておりますので、安心して愛車の心臓部にご使用頂けます。

マッハ全車共通 SWP-B鋼 強化キックリターンスプリング 4800円(税込み5184円)



100%化学合成 50:1混合専用レーシングオイル

 

 

当店オリジナル50:1混合専用100%化学合成ハイパフォーマンスレーシングオイル。

レーシングタイプは100%化学合成油です。値段は少々張りますが、オイルを変えただけでハッキリと加速の違いを体験して頂けます。化学合成にする事により撹拌性に対しても大幅に有利です。
対焼き付き性も混合にする事で、信頼のおけないオイルポンプによる分離給油よりも低減できる可能性があります。

また、市販モデルのほとんどは、分離給油にて25:1~30:1になるように設定されています。
50:1で使えるという事は、単純に25:1オイルの半分で済むという事になります。
オイルをバカ喰いする80年代以前の2サイクル車には財布にも優しい?オイルです。

ストリート用もレーシングも、私の車両にて過酷な長期テストも完了しております、大切な愛車には、本当にいいオイルを入れて頂きたいのです。

100%化学合成レーシング 50:1混合専用オイル

1000㎖  3600円(税込み3888円)



100%化学合成混合専用レーシングオイル

50:1混合専用レーシングオイルの500ml版です。

前々からツーリング時にも携帯しやすく、またドリンクホルダーにも立て易い500ml缶の要望が多かったのでブリキ缶にて販売致します。

100%化学合成50:1混合専用レーシングオイル  500ml 2300円(税込み2484円)



50:1混合専用ストリートオイル 1L

 

当店オリジナル 50:1混合専用ストリートハイパフォーマンスオイルです。

分離兼用オイルに比べ、攪拌性は比べ物になりません。
また、煙の少なさは特筆ものです。大切な愛車のエンジンに優しく、何カ月、何年と使って頂く程、差が出ます。
最初、混合する事に慣れるまで、若干戸惑うかもしれませんが、その手間を差し引いても有り余るオイルと自負しております。

新たにお求め易く、使った後は携行缶としても使える500ml缶も新発売。
1L缶ともレトロなブリキ缶を採用しています。当初、輸送時におけるヘコミや傷を考慮し、ナイロン容器の予定でしたが使用後の事も考え、あえてブリキ缶としています。使用後は、ガレージのオブジェにして頂ければ嬉しく思います。
ブリキ缶ゆえ、輸送時などに多少のキズ、ヘコミが発生する場合もございますが、中身にはマッタク問題ありませんので、へこみも「味」と捉えてご購入下さい。

50:1混合専用ストリートオイル     1000㎖  2400円(税込み2592円)

                                                            



50:1混合専用ストリートオイル 500ml

 

50:1混合専用ストリートオイルの500ml版です。
前々からツーリング時にも携帯しやすく、またドリンクホルダーにも立て易い500ml缶の要望が多かったのでブリキ缶にて販売致します。

50:1混合専用ストリート用オイル  500ml 1680円(税込み1814円)



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